Wingfoil-Feeling auf Asphalt

Wingskaten mit einem Norden Surf-Skateboard

Es geht mal wieder ums Trockentraining - wir waren mit einem Surf-Skateboard und 4-Quadratmeter-Wing auf einem ehemaligen Helikopter-Flugfeld in Kiel unterwegs.

Rollen auf Asphalt funktioniert im Prinzip mit jedem Skateboard, aber sogenannte Surf-Skateboards liefern mit einer speziellen Achsenkonstruktion ein Fahrgefühl, das dem von Surfboards gleicht.

Surf-Skateboard von Norden mit G-Trucks - fährt wie ein Skateboard, aber mit deutlich engeren Radien

Die Surf-Skateboards von Norden haben G-Trucks verbaut, die normalen Skateboardachsen ähneln, aber durch den extrem steilen Lenkwinkel der vorderen Achse enge Kurvenfahrten ermöglichen, ohne dass die Rollen sich vom Boden lösen.

So kann man alleine mit aktivem Körpereinsatz durch Gewichtsverlagerung ins Rollen kommen und so gut wie jede Linie fahren - genau wie auf einem Surfboard.

Wingskaten mit Surf-Skateboard

Das lässt sich auch fürs Wingen nutzen. Es ist verblüffend, wie nah das Fahrgefühl auf festem Untergrund dem echten Wingfoilen kommt. Alle Gleitmoves beim Wingfoilen lassen sich fahren - sogar einfacher als auf dem Wasser, da man nicht auf die Flughöhe des Foils achten muss.

Aber Achtung! Skateboarden (oder Longboarden) sollte man können - zumindest eine gewisse Sicherheit beim Rollen mit diesen Boards auf Asphalt haben.

Wingskaten = Trockentraining fürs Wingfoilen

Beim Wingskaten benötigt man nicht viel Wind und kann alle Gleitmoves trainieren

Glatter Asphalt... der ist meist schwer zu finden. Gute Wingskate-Spots sind dünn gesät, denn neben der Fläche benötigt man auch eine eher flache Landschaft drumherum, damit der Wind nicht allzu böig weht.

Große Rollen an Skateboards - wie auch beim Surf-Skate von Norden verbaut - erleichtern das Rollen auf rauem Untergrund, über Risse, Bewuchs, kleine Kanten und lose Steine.

Schutzausrüstung sollte man tragen, da ein Sturz immer passieren kann. Helm, Knie- & Ellenbogenschoner und auch Handschuhe reduzieren das Verletzungsrisiko.

Beim Norden Surf-Skate sind G-Trucks verbaut

Die extrem bewegliche Vorderachse sorgt für Surf-Feeling auf Asphalt

So ausgestattet kann man losrollen. Der Anrollwiderstand ist sehr gering, so dass sehr wenig Wind ausreicht, um in Fahrt zu kommen.

Halsen und Wenden in allen Varianten, 360er, Wing flaggen, backwinded fahren - alles lässt sich an Land üben und kann später auf dem Wasser schneller adaptiert werden. Der Wing verhält sich exakt gleich, auf dem Wasser kommt dann nur noch das Foilen dazu.

Die großen Rollen überwinden kleine Hinternisse

Gras und Risse im Boden - kein Problem für großen Rollen

Norden bietet Surf-Skateboards in den beiden Längen 28.5" (72,5 cm) und 30" (76,5cm) an (Link zum Hersteller). Wir hatten das längere 30-Inch-Modell dabei und an diesem Tag trotz leichtem Wind viel Spaß auf dem MFG-5-Gelände an der Kieler Förde (hier unten findet ihr ein kurzes Video von diesem Tag).